Salangen-Nyheter

Leveransestopp over Henriksenkaia:

Ser etter muligheter

Cato Sørensen sier det vil bli tyngre etter at Henriksenkaia er borte, men han ser etter andre løsninger. ARKIVFOTO: JON HENRIK LARSEN

SJØVEGAN: Nå som Henriksenkaia er helt borte har flere kaibrukere måtte se seg etter andre løsninger i forhold til leveranse av varer. Cato Sørensen i Sjøvegan Maskin og Transport var en forbruker av kaia og har allerede sett etter nye løsninger.

Salangen-Nyheter
Nye Salangen-Nyheter AS

Publisert:

Henriksenkaia er historie etter å ha blitt revet bort for å kunne bygge en større dagligvarebutikk. Kaia har vært godt brukt til blant annet leveranser av varer og materialer. Nå som kaia ikke lengre eksisterer har flere bedrifter sett seg nødt til å finne andre mulige løsninger. Cato Sørensen ved Sjøvegan Maskin og Transport var forbruker av kaia på Sjøvegan. - Nå som kaia er blitt borte vil det bli litt tyngere å få materialene, men vi driver å ser på andre løsninger. Vi skal sjekke om vi kan bruke NATO-kaia på grunn av at den er sentrumsnært, men det er usikkert enda på hva vi ender opp med, sier Sørensen til nettavisen.

Det tok ikke mange dagene til at den gamle Henriksenkaia ble borte. FOTO: PER ASBJØRN GUNDERSEN

Mange muligheter

Sørensen sier at det er flere alternativer til mulige løsninger. - Vi ser også på løsningen av bruk av transportband, da trenger vi bare tilgang til fjæra som frakter det på transportbånd. For å få dette til må det fraktes på en større båt, men vi slipper å betale kai leie, så da går det opp i opp, fortsetter Sørensen.

Mange undrer på om NATO-kaia kan brukes. FOTO: PER ASBJØRN GUNDERSEN

Muligheten for NATO-kaia?

Det er stor interesse om NATO-kaia kan brukes fremover siden det er kortere vei til sentrum sammenlignet med den som er ute på Salangsverket. Åshild Bendiktsen som er deleier av kaia er klar over den økende interessen.  - Kaia er ikke oppgradert og jeg er usikker på om den følger lovlig standard. Det er derfor vi har sittet på gjerdet rundt beslutningen om kaia. Foreløpig kan jeg ikke svare på noe i forhold til bruk av kaia. I tillegg er dette en to-sidig sak fordi busselskapet leier det området som er innenfor gjerdet, sier Bendiktsen til nettavisen.